Из-за снежного коллапса в столице люди по нескольку часов томятся в рейсовых автобусах Поделиться
Вот уже вторые сутки фуры блокируют участки шоссе на въездах в столицу. Из-за экстремального снегопада большегрузы буксуют в горку. Стоит все остальное. Люди бросают машины и идут пешком. У многих заканчивается бензин. В переговорах водителей — сплошное возмущение и растерянность.
Фото: t.me/moscowtop
тестовый баннер под заглавное изображение
Пять-десять километров приходится преодолевать по три-четыре часа.
Самое тяжелое положение в эти дни:
— Горьковское шоссе и шоссе Энтузиастов;
— Ленинградка в районе Зеленограда;
— Домодедовское шоссе у Заболотья;
— МКАД возле Развилки.
«Вода есть у кого-нибудь?» — раздался встревоженный голос в салоне автобуса. Голос был не истеричный, а такой… усталый. Голос человека, который уже понял, что быстро это не закончится.
К этому моменту мы ехали из Новогиреева в Балашиху третий час. МКАД стоял. Буквально: как встал — так и намертво. Как памятник самому себе. Навигаторы как обычно бодро врали, показывая «еще 37 минут». Эти 37 минут тянулись с шести до десяти вечера и, кажется, планировали перейти в бессмертие. Я тоже чувствовала, что еще немного, и грохнусь в обморок, но я хотя бы сидела, а половина автобуса жались впритык, плечом к плечу. Пока дорогу второй день перекрывали фуры.
Фуры — эти короли федеральных трасс, титаны логистики, хозяева экономического кровотока страны — не могли въехать в горку. Потому как всегда внезапно в январе в России случился небывалый снегопад.
«Как в 17 часов встал в эту пробку, так только сейчас, в десятом часу, доехал до кольцевой», — пишут люди в «разговорчиках» навигатора.
«Дальнобойщики буксуют и перекрыли все».
«Бензин на нуле. Подайте кто-нибудь. Верну на первой заправке». — «Самому бы кто…»
«Сейчас выйду — и дам по шее этому королю дороги».
Обещают дать по шее — от отчаяния и бессилия. Люди злятся, нервничают. Выходят и разминают ноги на морозе. Все хотят домой. Пассажиры автобуса тоже просят ненадолго их «выпустить подышать», но шофер объясняет, что кругом камеры, и он не может: влетит от начальства. Он сам раб этих правил.
Очередь на общественный транспорт в область началась прямо от метро. Столпотворение как оно есть. Это не метафора. Потому что автобусы, добравшись до конца маршрута, не могут вовремя вернуться обратно. Они застревают в этом же месиве из снега, фур и человеческого отчаяния. Общественный транспорт тоже как люди: устает, буксует и сдается.
Почему никто не объяснит дальнобойщикам простую вещь: в такую метель лучше где-то переждать?
Не геройствовать. Не лезть в горку. Не перекрывать собой шоссе. Все равно стоять будете. Только разница есть: либо вы стоите в теплом придорожном мотеле или хотя бы специальном кармане для отдыха, либо поперек трассы, проклинаемые всеми вокруг.
Пробка тянется на десяток километров. Но как только заканчивается этот сломанный конструктор из фур — дорога внезапно становится свободной. Даже аварий почти нет. Потому что проблема не в снегопаде. Проблема в том, что кто-то решил: проскочу.
Такси в эти дни стоит безумных денег. То, что раньше занимало 15 минут и 500–700 рублей, теперь превращается в трехчасовой аттракцион за три тысячи. Экономика спроса и предложения, помноженная на пассажирское бессилие. Никто не хочет застрять на ночь в морозной Москве, как бомж.
Хорошо тем, у кого есть возможность приехать на работу в эти дни «когда получится» или вообще временно уйти на дистант. А если нет?
Несчастные «муравьи» Подмосковья, вынужденные буквально ползать друг по другу в огромных автобусах. Потому что другого транспорта нет. У нас, например, по маршруту стало заметно меньше частных маршруток. Говорят — ломаются, запчастей не хватает. В итоге все пересаживаются на большие автобусы. А большой автобус — он не маневренный, не юркий и в снегу превращается в бесполезную глыбу, хорошо, что теплую.
Сев в автобус около семи вечера, до дома я добралась в половине одиннадцатого. А потом еще откапывала из сугроба свою заваленную машину, которая давно уже превратилась из средства передвижения в дорогую в обслуживании форму недвижимости. В столицу на ней все равно не наездишься: не снегопад, так наводнение и вечные пробки.
Официальные ведомства, как водится, спокойны. «Из-за непогоды возможны локальные задержки наземного транспорта», — предупреждает Мосгортранс.
«Рекомендуем отказаться от личного авто в пользу метро», — советует Дептранс.
Синоптики честно предупреждают: будет еще холоднее. До минус 18.
Зимняя Россия снова оказалось местом, где одни люди не думают о других — и в итоге сами же попадают в ту самую ситуацию, которую в приличном тексте приходится называть «транспортным коллапсом».
Хотя слово, конечно, хочется выбрать попроще и пожестче. Хотя вон в Америке из-за снегопада погибли 25 человек, а у нас ни одного… Так что мы в плюсе.
Воду, кстати, в автобусе сразу нашли. И никто не умер.
Но следующим вечером, памятуя о пережитом, я возвращалась уже на электричке, которая тоже была наглухо переполнена, но зато пришла по часам.
